La FIA confirme l’entrée de Porsche en tant que fabricant de Formule E

La FIA confirme l’entrée de Porsche en tant que fabricant de Formule E
La FIA confirme l’entrée de Porsche en tant que fabricant de Formule E

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a accepté la demande de Porsche en tant que fabricant de Formule E.

Cela signifie que l’équipe d’usine de Weissach peut poursuivre le développement de son propre groupe motopropulseur électrique, qui doit être homologué en 2019.

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Comme annoncé fin juillet 2017, Porsche prévoit d’être parmi ceux qui participeront à la sixième saison de la compétition mondiale de courses électriques à la fin de 2019.

« Au cours des dernières années, la FIA et Alejandro Agag ont fait un travail fantastique », a déclaré Fritz Enzinger de Porsche qui, en tant que vice-président, est en charge du programme de Formule E.

« C’est en raison de ce développement que nous serons en mesure de rivaliser sur la piste de course contre plusieurs des plus grands constructeurs automobiles du monde. »

Andreas Seidl sera responsable du développement technique et de la mise en œuvre du programme Formula E.

La FIA confirme l’entrée de Porsche en tant que fabricant de Formule E
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Comme pour le projet réussi Le Mans Prototype 919 Hybrid. « Les possibilités et la performance des voitures électriques sont un sujet central chez Porsche depuis longtemps », souligne Seidl.

« Plus nos ingénieurs approfondissent le sujet, plus les solutions deviennent fascinantes. Nous avons hâte de recevoir notre premier véhicule au début de l’année 2019 et de tester notre propre groupe motopropulseur.

 » La formule E fournira le châssis ainsi que la batterie. Cependant, tous les composants du groupe motopropulseur sont des développements indépendants. Cela permet à Porsche de trouver des solutions sur mesure pour les technologies clés telles que le moteur électrique, l’onduleur, le système de freinage, la transmission, le différentiel, les arbres de transmission et les composants de suspension de l’essieu arrière.

L’efficacité énergétique du groupe motopropulseur joue non seulement un rôle décisif dans une compétition qui attire de nombreux constructeurs automobiles parmi les plus renommés au monde, mais elle est également au cœur du développement des véhicules électriques routiers.

L’arrivée de Porsche en Formule E en 2019 coïncidera avec le lancement sur le marché de la version de production de l’étude Porsche Mission E.

Ce véhicule, la première Porsche entièrement électrique, sera la voiture la plus sportive et technologiquement avancée de sa catégorie. Porsche investira plus de six milliards d’euros dans la mobilité électrique avant la fin de 2022.