Porsche 911 Carrera 3.2 « Turbo look » Speedster de 1989 adjugée 251 666 €

La Porsche 911 Carrera 3.2 « Turbo look » Speedster de 1989 adjugée 251 666 € lors de la vente Bonhams.

La maison Bonhams a proposé une Porsche 911 Carrera 3.2 « Turbo look » Speedster de 1989 lors de sa dernière vente aux enchères au Grand Palais à Paris, le 4 février 2016. Cette dernière s’est adjugée à 251 666 € (Estimation avant la vente 250 000 – 350 000 €) . Un prix plutôt « attractif » par rapport aux dernières transaction, signe que le marché se stabilise doucement.

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La 911 Speedster ressuscitait un modèle charismatique de Porsche lorsqu’elle fut dévoilée en 1989, le nom ayant auparavant été appliqué à la plus élégante des nombreuses variantes de la 356. Prenant comme base la 911 Turbo cabriolet, bien qu’il ait été équipé d’un moteur atmosphérique, le Speedster 3,2 litres fut lancé juste avant la présentation de la nouvelle mouture Type 964 et fut donc, de ce fait, le dernier modèle de 911 doté de la cellule de carrosserie remontant au modèle original de 1963.

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Il a été dessiné par le directeur du style Porsche d’alors, Anatole Lapine, et fait de nombreuses références au Speedster 356 original, arborant notamment une paire de capots « bossus » assez contestables, derrière les sièges, destinés à cacher la capote manuelle quand elle est repliée, une protection simpliste, qualifié par l’usine d’élément destiné «uniquement à un usage temporaire ». À partir de 1984, Porsche avait proposé l’option « Turbo look » – des passages de roue élargis, un grand aileron arrière et un spoiler avant agrandi – sur les modèles atmosphériques de la 911, une option étendue à la version Speedster, dont une large majorité avait fait usage. Le Speedster, une des variantes les plus rares de la famille 911, ne fut construit que pendant l’année 1989 à seulement 2 065 unités.

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Ce Speedster a été commandé neuf par le concessionnaire Porsche d’Illzach près de Mulhouse pour son usage personnel. Il a été commandé avec les options suivantes : différentiel autobloquant, levier de vitesse court, sièges sport, phares antibrouillards rectangulaires, système d’alarme, air conditionné, moquette en velours dans le coffre à bagage, pas d’aileron et, bien sûr, le « Turbo look ».

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Le Speedster est resté exposé dans le show room jusqu’en 2012, date à laquelle il n’était toujours pas immatriculé et n’avait été conduit que parcimonieusement, le livret d’entretien ne mentionnant qu’une révision chez Porsche à Stuttgart en 2008 (à 399 km) et une autre chez Porsche Lörrach en 2012 (à 654 km). Son second propriétaire a racheté le Speedster à son premier propriétaire le 27 décembre 2012 et l’a immatriculé pour la première fois. Le concessionnaire a fourni une attestation du kilométrage d’origine au compteur, en plus de tous les papiers d’usine de la voiture (au dossier).

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En dehors d’un voile de peinture dans sa couleur rouge d’origine, pour redonner un aspect « comme neuf » à la voiture, le Speedster est entièrement dans son état d’origine – le soubassement ayant même gardé sa protection de cire. Révisé chez Porsche Nantes en juin 2014, la voiture est accompagnée de son manuel du propriétaire, de sa trousse à outils, de son gonfleur électrique, de sa carte grise française périmée (2013) et du carnet d’entretien tamponné ainsi que de la correspondance mentionnés ci-dessus.

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Ce Speedster Porsche, l’un des rares avec un kilométrage « de livraison », rare et exclusif, mérite une attention toute spéciale.

Caractéristique de cette Porsche 911 Carrera 3.2 « Turbo look » Speedster de 1989 :

  • Lot 314
  • Châssis n° WPOZZZ91ZKS151832
  • Moteur n° 63K04194
  • Etat comme neuf
  • Livrée neuve en France
  • Nombreuses options

Estimation avant la vente 250 000 – 350 000 € – Adjugée 251 666 € frais inclus.

Source : Bonhams